? 朱啸虎卖ofo卖了多少,朱啸虎为什么说需要烧钱才能起来的商业模式都-自己开店创业做什么 qq如何设置自动抢红包
欢迎光临 我们一直在努力

朱啸虎卖ofo卖了多少,朱啸虎为什么说需要烧钱才能起来的商业模式都

日期:来源:朱啸虎卖ofo卖了多少收集编辑:自己开店创业做什么

朱啸虎为什么说需要烧钱才能起来的商业模式都是伪需求?

12月20日消息,在今天上午召开的2017第一财经数据盛典上,金沙江创投董事总经理朱啸虎表示,最近对新零售比较着迷,目前正在思考早期投资怎么投新零售赛道。

“新零售”是消费升级大背景下今年互联网圈最火的一个词,不只是阿里、京东、苏宁等电商巨头在布局,还涌现了一波新零售创业公司。朱啸虎表示投资人非常看重数据,方便面、啤酒、大卖场的销售数据在不断下降,这就是代表着消费在升级。

“投资很多时候是一见钟情。”朱啸虎说。作为投资界的“网红”,有着“独角兽捕手”美誉的他当初和程维聊了20多分钟左右,就决定了投资滴滴。他认为,如果一个CEO在几分钟都讲不清楚自己的商业定位,这是不行的,尤其是对于他这种专注早期投资的人士来说。

滴滴为什么一开始没人愿意投,在朱啸虎看来是因为那个时候没有人知道什么是专车,需要去教育市场。当时程维去找他的时候讲的很清楚,把出租车市场做到90%以上之后,再去开拓专车市场。“我们一开始不希望创业者去教育市场,而是做存量市场。”朱啸虎说。他认为需要烧钱才能起来的商业模式都是伪需求。

但因为投资了滴滴、饿了么这样的公司,很多人会以为朱啸虎喜欢投资需要烧钱的公司。他认为其实不是,这是一种误解。朱啸虎举了饿了么和ofo的例子。不管是外卖还是自行车出行,在他看来都是有痛点需求的,不需要去教育市场,只不过是因为后来产生了商业竞争,因此才开始烧钱抢用户。

头条、美团、快手等在朱啸虎看来都是很好的项目,但是比较遗憾的是都错过了。除了新零售,朱啸虎最近也一直在关注共享领域。他认为对地点特别依赖的共享模式会比较辛苦一点,因为约50%收入要交给房东。

ofo小黄车押金退不了可以把小黄车当废品卖做补偿么。

答:小黄车APP里有客服电话,电话打通后,按2保险报案处理,就有人工客服,你直接讲要退押金,之后秒退,你按3退款处理没用,十五天一个月都不到账的,我刚退

ofo共享单车押金99元变199元 为什么押金上涨

所知在ofo?投资?人与马化腾公开互怼之后,ofo也悄然上调了押金金额。,ofo小黄车的押金金额已经从之前的99元上调至199元,押金的上涨幅度达到了一倍,这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距。

曾经被炒的沸沸扬扬的OFO共享单车,为什么现在却“人走楼空”?

共享单车一度被誉为中国互联网新四大发明之一,而且ofo在海外市场也有扩张,但是风光的外表下却不断的出现负面新闻,资金链断裂、裁员、融资、并购,所有这些办法只能解决短期问题,要从长远和根本上解决问题必须靠自身的营利能力,ofo也尝试了不少办法,免押、加身广告、提升APP等,但都没有起到很好成效,而且海外市场也在逐渐退出。可见,ofo不管怎么解释,自身的困难是不言而喻的。那么,为什么ofo不像摩拜一样投身美团或滴滴怀抱呢?其中就因为前期多方融资,存在一定的利益纠葛,使得并购困难重重,而且各方对于并购的价格也是ofo难以接受的。就形成了现在难以破解的困局。

投身美团旗下的摩拜,其实日子也不好过,其它美团带来了很大的财务负担,足可以看出作为独立运营的ofo更是难上加难。那么作为四大发明之一的共享单车,曾经是中国互联网的的骄傲,为什么现在却落得如此惨景,真正的根源还是在于自身的赢利能力很难。共享单身不容易损坏,投入也不大,但是现实情况却相反,共享单车管理混乱,毁坏严重,很难形成良好的运营机制,自然就难以达到预期的效果,带来意想不到的后果。

ofo裁员是什么原因?

ofo小黄车遭遇公司裁员、高管离任的传言,南都记者向ofo相关人士求证得知,目前并没有所谓裁员最多是正常的人员优化。至于传言提到的COO张严琪也没有离职,“昨天(上周日)还在一起开会呢”。但该人士并不清楚目前张严琪负责的业务板块,另外有知情人士表示其现在兼管ofo区块链项目。与此同时,ofo五位创始人戴威、张巳丁、薛鼎、杨品杰、于信依然在职,其中于信分管公关及政府公关业务,昨天早上在朋友圈对传言予以回应,表示“ofo海外业务仅仅一个新加坡的营收怕是比其他某些友商全量营收都高”,否认高管离职及公司裁员。南都记者反复拨打于信电话一直无法接通。

知情人士处了解到,ofo全国目前共有1500万辆车,最高日均订单3200万单,但各地城市运营维护人数难以完整统计。以广州为例,目前投放总量50万辆,运维人员近千名,这相当于每个运维人员负责约500辆车辆。去年ofo曾向南都记者表示广州运维团队接近1500人,两相对比确有一定比例“人员优化”。与此同时,其目前日均订单超过150万单,相当于每车日均3单。

除了裁员,有关传言还称“COO张严琪已经离职,其负责的海外事业部也已经解散。”但ofo相关人士则对此明确否认,不过因为几名高管过去几年一直轮岗不同业务板块,一些内部人士也对张严琪的具体分管业务并不熟悉,据透露张严琪还监管区块链项目。

在于信公开回应“海外事业部解散”传言中专门提到的营收强劲的新加坡市场,今年4月开始尝试区块链项目,用户通过骑行获得GSE代币。当时ofo强调这只是一个市场活动,并再次强调没有筹备任何“ICO”发币的行为。

上个月中旬,ofo还成立了区块链研究院,“将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网,连接企业、政府、用户等多方主体,解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点,协助解决共享单车的城市治理难题。”

共享单车的大起大落在上游厂商的财报里体现得尤其明显,从去年全年财报与今年一季度财报里就能看出“冰火两重天”的境况。以ofo生产厂家上海凤凰为例,去年其总营收涨幅156%至14.28亿,但今年一季度营收与归属上市公司净利润分别为1 。6亿与508万,分别下滑42 。75%及51.39%。如果算“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”则甚至扭盈为亏,亏损1 6 5万,同比下滑116%。

这个疲态其实从下半年就已经开始显露。去年5月,ofo曾与上海凤凰签订战略合作协议一年内采购500万辆单车,但今年5月份披露的最终数据仅有186万辆,并没有达到预期。而去年上半年,上海凤凰300万辆的总产量超过2016年全年,这其中ofo采购了130万辆,这个数字到去年下半年仅剩48万辆。如果按今年5月5日公布的187万辆的采购数字看,今年前4个月采购量只剩9万辆,同比萎缩了13倍。但按照ofo去年透露的规划,ofo去年总共拥有1000万台共享单车,原计划今年在海外再新增2倍(2000万辆)“国际小黄车”。

其财报说明,“2018年业绩大幅衰退的原因系报告期内共享单车订单相比上年同期大幅减少,以及人民币兑美元快速升值导致公司汇兑损失大幅增加。”

上周,永安行发布了蚂蚁金服子公司上海云鑫增资20亿哈罗单车的公告,还顺带宣布了去年“永哈”的成绩:总资产36 。51亿,净资产4 。1亿。2017年营收1.28亿元,净亏损却达到了4 。8亿,亏损额接近收入的4倍,而哈罗去年的成绩还远不如摩拜与ofo,消息人士称,去年摩拜与ofo光造车与人员工资花了近200亿。

血拼之后,单车们开始逐步“节衣缩食”,摩拜与ofo在今年初取消了“1元月卡”。相比于摩拜卖给了美团,ofo则在今年初通过质押单车的方式获得上海云鑫17 。66亿元投资。上海凤凰公告透露181万辆小黄车收入6 。3亿,相当于平均每台车造价342元;而这次质押融资中一笔5亿元对应444万辆车,也就是每台车抵押价112元,仅为造价32%。

而ofo也在寻求更多的盈利模式,除了区块链则是车体广告。媒体报道的ofo广告销售价格表显示,车身广告分为品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐展示位、车把展示位、防水车座套展示位。价格分别为2000元/辆/月、250元/辆/月、200元/辆/月、160元/辆/月、160元/辆/,除了定制品牌车,一台车全部广告位卖出去获得760元/辆/月,相当于每车日均骑行20次,远超目前实际骑行量。

OFO最近怎么啦?

昨日,一张ofo深圳分部因拖欠物业费被催缴的照片在自媒体内疯传;

前日,一则关于ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元,其现金仅能再支撑1个月的消息在网上流传,而且列出了ofo的资金流问题。

而在不久前,朋友圈里中哈罗单车和ofo小黄车的高管互相开撕也是引爆了吃瓜群众的眼球。先是小黄车指责哈罗在广告中“参考”自己的“骑时”二字,之后哈罗强势回怼:就你家车能骑,我家车是飞的?!

而且,最近关于朱啸虎清空OFO股份,套现30亿美元的消息也是到处乱传。

不论消息真假,都意味着小黄车的2018过得不太太平。

其实,这些都是舆论阵地,那核心是什么?小黄车会不会倒下?

剥丝抽茧,捋了捋,有点媒介素养的人,应该都会分析出

1、共享单车定牌位的时间来了,洗牌要结束了;

2、这是阿里系和腾讯系在共享单车领域的一场战斗,OFO和摩拜都不会倒下;

3、第一批投资共享单车的人想要收割了,接盘者不太想出高价钱,负面消息就各种频出了;

4、ofo的公关做的很一般啊??

5、革命尚未成功,同志仍需努力。

ofo为什么要上调押金到199元?

在6月20日,ofo悄然上调了押金金额,将原本99元的押金上调至199元,幅度高达一倍。

这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距。

不过,ofo相关负责人解释说,押金的上调是因为ofo正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。

支付99元押金的老用户只要不发生押金退还,仍可以正常使用,无需补齐押金差价。

但在外界看来,建立信用体系可能是借口,背后原因也许是由于成本增加、融资问题等带来的资金问题。

一方面是较高的损毁率和运维成本。

ofo的车辆损毁率较高,一直广受诟病, ofo创始人兼CEO戴威在之前接受采访时表示,ofo共享单车目前的损毁问题,让他很担心。

损毁率较高带来较高的维护成本。有人曾给ofo算了一笔账,对损坏车辆已成为常态的ofo来说,由此引发的维护成本可能高达每年5亿元。

另一方面是造车成本的增加。

ofo最初的车型基本是采取通用车型进行加工改造而成,成本控制在200—300元左右。为了提高车身质量和骑行体验,今年三月份,ofo与700Bike合作,联合发布新一代共享单车ofo

Curve。新车在车胎、座椅、链条、链罩等易造成车辆损坏的方面进行了升级,这也会造成成本的上升。

同时,由于ofo采用的是非智能锁,以致于遭到“小学生3秒破解”和比较严重的流失问题, ofo也为单车配备了智能锁,这也增加了一部分成本。

更新车型、配件和车锁,都能带来一定的用户体验提升,但也会造成成本上升。

朱啸虎曾表示:“ofo最大的优势是成本低。摩拜布一辆车,ofo可以布10辆”。

目前来看,也许ofo的低成本也许将越来越不明显。

摩拜公布了6亿美金E轮融资消息,但一直传闻也在融资中的ofo尚未公布进展。

ofo选在这个关头宣布押金涨价,不免让人猜想,是否因为ofo需要扩充新的资金来源。

但ofo官方表示:“ofo的押金统一由中信银行进行托管,未作任何使用。”

无论被背后原因为何,ofo此次押金的增加,并不是一件好事。

摩拜和ofo的竞争依旧激烈,根据来自第三方的数据显示,目前无论是覆盖城市、用户规模,还是订单量上,ofo和摩拜都处于第一梯队,量级差别不大。ofo的优势在低成本,可以进行大规模铺量。但摩拜在骑行体验上不断优化,且损毁率较小,二者在这方面的差别逐渐缩小。

在新用户获取方面,押金作为用户选择时考量的重要因素,对于共享单车的扩张来说是一个重要因素,甚至后入局者以免押金等方式来吸引用户。当年ofo小黄车能够迅速占领市场,与它仅需99元的押金是分不开的,现在ofo针对新用户大幅上调押金,有可能会降低对新用户的吸引力。

OFO单车可以买吗

买类似的吧,没必要买一模一样的,省得被误认为你偷车什么的,被各种误解。

为何说ofo掉进阿里的大坑?

4月11日)晚上,有脉脉实名认证的摩拜员工称王兴参加了摩拜的全员大会,消息已得到确认,摩拜CEO王晓峰、创始人兼总裁胡玮炜、CTO夏一平也都在现场。

自本月4号美团收购摩拜的消息确认后,业内对这件收购案的议论一直没有停息,有人猜测摩拜管理层会相继离场,网上还出现了“胡玮炜套现15亿抛弃同龄人”这样的刷屏文章。

无疑,类似的信息,会加重刚换了东家的摩拜员工的心理压力,此时王兴携三位创始人出面摩拜被收购后的第一次全员大会,正是要给员工们“打鸡血”,稳住摩拜的军心。

这名员工透露出了摩拜全员大会上的一些消息:

1. 胡玮炜不会离开摩拜

会上,胡玮炜说自己不会离开摩拜,算是回应了之前网上的“出走”传言。这名员工表示:“我们都经历了摩拜去年12月之后的黑暗时期,目睹了太多员工悄无声息地离职……希望胡阿姨说话算话。”

2. 摩拜不会裁员;美团上市后股价至少翻3倍

王兴表示,美团收购摩拜与滴滴收购快滴不一样,美团和摩拜几乎没有业务重叠,即使有一小部分重叠,他也会谨慎安排。

关于美团上市问题,王兴没有透露上市计划,但表示上市股价至少要翻3倍,不然很失败。摩拜员工以前的期权,都会按一定比例转化为美团股权,转化后,行权价比之前更低。

3. ofo掉入阿里的坑,哈罗单车是主要对手

王兴表示收购摩拜后,看长期发展,短期不考虑盈利问题。他认为摩拜后期的主要竞争对手是哈罗单车,ofo已经把所有车子100块一辆抵押给阿里了,贱卖自己进了非常大的坑。

对此消息,哈罗单车创始人回应:与有荣焉。但哈罗单车的主要竞争对手,应该不是摩拜。

此外,王兴还表示摩拜的核心目标是做出行的服务提供商,当前的目标在于让用户随时随地能高质量开锁、骑行,并还要有优秀的运营能力。在收入模式,王兴提到:直接骑行收费,月卡、季卡,还有流量导入变现。

这名员工表示:“开会之后,大家就觉得自己吃了颗定心丸,也都对上市抱有更大的想象空间了。”

王兴的目的,看来是达到了。

相关阅读

热门文章

  • 末世之军阀,字数多的军阀小说排行榜

  • 字数多的军阀小说排行榜 1908大军阀 军火帝国 我要当军阀 大军阀 四川小军阀 迟等夏至 军阀在末世 回到南宋末年当军阀 望采纳 求末世类经典小说 致命预感 当文明不在,丧尸遍地,当

最新文章

  • 功夫之王的演员,电影《功夫之王》演员表?

  • 电影《功夫之王》演员表? 【主 演】: 成 龙 饰 鲁彦 老霍 李连杰 饰 默僧 孙悟空 迈克尔·安格拉诺(Michael Angarano) 饰 杰森(Jason) 邹兆龙 饰 玉疆战神 刘亦菲 饰 金燕子 李冰冰 饰
  • 王守义麻辣鲜,王守义麻辣鲜怎样用?

  • 王守义麻辣鲜怎样用? 可以炒菜用也可以烧烤用,麻辣鲜的麻味比较醇厚,辣味持久,鲜味强烈,口感舒适。 广泛用于烧炒荤素菜,做汤、下面,烧烤风味小吃等。 王守义十三香麻辣
  • papi酱,papi酱怎么火起来的?

  • papi酱怎么火起来的? papi酱的本名是姜逸磊,而令很多粉丝不解的是姜逸磊为什么叫papi酱,这当中是不是有什么寓意,毕竟如今的papi酱是真的红,而在前不久还上了节目《吐槽大会2》